2040년에는 1200곳 구축 예정
정부가 2022년까지 전국 30분 이동거리 내 수소충전소를 설치, 수소차가 언제든 충전할 수 있는 수소 인프라를 구축하겠다고 밝혔다.
산업통상자원부, 국토교통부, 환경부 등 관계부처는 22일 '수소 인프라 및 충전소 구축 방안'을 발표했다.
정부는 2022년 수소차 6만7000대 보급 목표 달성시 연간 약 3만톤의 수소 수요가 발생할 것으로 예상된다고 밝혔다. 이에 지역별로 여건에 맞춰 수소 생산 및 저장·운송 방식을 통해 늘어나는 수요에 대응하겠다는 방침이다.
수소차는 현재 한 번 충전에 약 250~300킬로미터(km)를 달릴 수 있지만, 실 주행시 이보다 더 짧아지고 충전소가 없어 장거리 운행이 사실상 불가능한 상황이다. 10월 현재 전국에 운영중인 수소충전소는 31기이며, 올 연말까지 구축 완료될 충전소는 86기다.
이에 정부는 2022년까지 전국 주요 도시에 일반 수소충전소 190기, 버스 전용 수소충전소 60기 등 250기를 구축할 계획이다. 아울러 현재 8기를 운영 중인 고속도로 교통거점 수소충전소를 2022년까지 모두 60기를 구축, 총 310기 수소충전소를 설치할 계획이라고 설명했다. 이를 통해 수소차 운전자가 최대 30분 이내에 수소충전소에 도달할 수 있도록 할 방침이다.
아울러 정부는 2030년까지는 총 660기의 수소충전소를 구축해 주요 도시에서 20분 내, 고속도로에서는 75km 이동거리 내 수소충전소를 이용할 수 있도록 할 방침이다. 또 2040년에는 모두 1200기 충전소를 구축해 15분 내, 50km 내에서 충전할 수 있도록 한다는 계획을 밝혔다.
정부는 또 '수소유통센터'를 설치해 적정 수준의 수소 가격을 유지·관리하고, 장기적으로 대용량 튜브 트레일러 제작, 파이프라인 건설, 액화 운송 확대 등을 통해 수소 가격과 인프라 체계를 만들 계획이다.
이와 함께 기존 주유소·액화석유가스(LPG) 충전소·압축천연가스(CNG) 충전소에 수소충전소를 구축하는 '융복합 수소충전소'를 확대하고, 수소충전소 설비를 컨테이너 안에 배치해 설치를 간편하게 하는 등 입지와 구축비 부담을 완화해주기로 했다. 기체 수소충전소와 비교할 때 설비 면적이 20분의 1, 충전용량은 3배 등의 장점이 있는 액화 수소충전소도 2022년까지 3기 이상 구축하기로 했다.
수소충전소의 안전 법·기준은 선진국 수준 이상으로 강화된다. 이를 위해 정부는 수소 안전관리 전담기관을 설치해 관리하기로 했다.
산업부 관계자는 “향후 정부는 금일 발표한 구축 방안을 바탕으로 수소 인프라 및 충전소 구축을 차질없이 추진하고, 수소충전소의 경제성·편의성·안전성 제고를 위한 후속조치를 속도감 있게 이행해 나갈 계획”이라고 밝혔다.