왕홍(网红)​의 왕은 인터넷, 홍은 뜨거운 인기라는 뜻이다. 왕홍은 소셜네트워크서비스(SNS) 상에서 다수의 팔로워를 거느리고 있어 소비 분야에서 영향력을 행사하는 네티즌을 일컫는다. 왕홍은 소비자의 구매를 유발한다. 중국 소비자 상당수는 왕홍이 SNS에 게시하거나 생방송에서 다룬 제품을 보고 바로 물건을 구매하기도 한다. 중국 시장조사기관 아낼리시스(Analysys)에 따르면 2016년 중국 왕홍 산업의 규모는 528억 위안(약 8조 8000억원)으로 추정되며 2018년에는 1016억 위안(약 16조 9000억원)에 이를 것으로

인터넷전문은행 출범을 앞두고 은산분리 완화 논란이 뜨겁다. 은행법상 산업자본은 은행의 의결권 지분을 최대 4%까지만 가질 수 있다. 산업자본의 은행 사금고화 등 부작용을 막기 위한 취지다.은산분리 완화 논란이 수면 위로 떠오르기는 인터넷전문은행 출범 때문이다. 금융위원회가 먼저 은산분리 완화의 필요성을 밝혔다. 금융위는 은산분리 완화 가능성을 전제로 인터넷전문은행 사업자를 모집하고 인가했다. K뱅크는 다음달, 카카오뱅크는 상반기 안에 출범을 목표로 하고 있다. 시사저널e는 관련 전문가들과 인터뷰해 은산분리 완화에 대한 찬성과 반대

인터넷전문은행에 한정한 은산분리 완화 논란이 뜨겁다. 은행법상 산업자본은 은행의 의결권 지분을 최대 4%까지만 가질 수 있다. 산업자본의 은행 사금고화 등 부작용을 막기 위한 취지다. 정치권과 언론, 학계는 인터넷전문은행에 한한 은산분리 완화에 대해 의견이 찬반으로 갈렸다. 시사저널e는 전문가를 통해 은산분리 완화에 대한 찬성과 반대 이유를 들어본다. [편집자주] 한동안 잠잠했던 은산분리 완화 논란이 수면 위로 본격 떠오른 것은 인터넷전문은행 출범 때문이다. 금융위원회가 가장 먼저 은산분리 완화가 필요하다고 밝혔다. 금융위는 은산분

핀테크 발전으로 금융에 경계가 허물지고 있다. 비대면 거래만 아니다. 그 정도론 혁신을 말할 수 없다. 과거에는 상상할 수 없었던 금융 편리성이 금융 변화를 만들어낸다. 그 중심에 이노베이터(Innovator·혁신가)가 있다. 한준성 KEB하나은행 미래금융그룹 부행장이다. 한준성 부행장은 금융 변화는 소통에 있다고 말한다. 소통에는 간편함이 요구된다. 소통이 복잡하면 오해가 생긴다. 그가 만든 금융 혁신도 간편한 소통이 바탕이다. 우선 계좌이체시 돈을 받을 사람의 계좌번호를 몰라도 된다. 휴대전화번호만 알아도 간편하게 송금할 수 있

김계성 큐익스프레스 사업개발그룹장은 물류산업 베테랑이다. 큐익스프레스는 글로벌 오픈마켓 Qoo10(큐텐)의 해외 물류 담당 자회사다. 큐익스프레스가 싱가포르에 진출하던 2011년 그는 기획과 해외 에이전트관리 등을 맡으며 한국 물류 인프라 수출을 이끌었다. 그는 싱가포르 법인을 월간 50만건 이상 배송을 소화하는 규모로 키워냈다. 김 그룹장은 “국경간 전자상거래(CBT) 경계가 허물어지고 있다”고 말했다. 국경 내 지역 사이를 오간 물류 서비스가 전자상거래의 발달과 함께 해외로 뻗어나가고 있다. 그는 물류산업에서 국경간 전자상거래

가계부채가 1300조원을 넘었다. 1금융권 뿐 아니라 저축은행과 대부업체, 불법사금융 대출이 많이 늘었다. 2금융권 빚은 주로 서민들이 먹고 살기 위해 생활비로 빌린 것이다. 은행권 대출 중에는 주택담보대출액이 가장 비중이 크다. 치솟은 집값과 전세가격에 실수요와 투기 등 여러 목적을 가진 이들이 주택담보대출을 받았다. 가계부채의 심각성을 인식한 정부도 여러 대책을 내놨다. 여신심사가이드라인 시행했다. 강남4구와 과천시의 민간 아파트에 대해 분양권 전매제한 기간을 종전 6개월에서 소유권 이전 등기시로 강화했다. 그러나 늦은 감이 있

K-뷰티(Korea beauty) 바람이 분다. 메이크업(Make-up)은 그 바람의 중심에 있다. 정형욱 뷰티웍스 대표는 화장품 회사를 그만두고 창업에 나섰다. 정형욱 대표는 20년동안 화장품 회사에서 상품 기획, 마케팅을 담당했다. 창업해 성공하자는 일념으로 스타트업을 차렸다. 뷰티웍스는 출장 메이크업을 부를 수 있는 모바일(Mobile) 서비스다. 고객은 메이크업 아티스트를 조회하고 원하는 시간과 장소를 선택한다. 해당 시간에 맞춰 아티스트가 이용자가 있는 곳으로 방문, 메이크업 서비스를 제공한다. 20일 경기도 성남시 정자동

“여기는 미국이 아니라 한국이니까요.”미국 자동차 회사와 한국 자동차 회사를 두루 거친 한 간부는 “왜 자동차사들이 유독 한국에서만 결함 인정에 소극적이냐”는 질문에 이렇게 답했다. 우문현답이었다. 그는 한국의 법과 제도가 자동차사들의 ‘못된 버릇’을 방치하고 있다고 했다.현행법은 자동차가 도로 복판에서도 멈춰서도 제조사에 환불이나 교환조처를 강제하지 않는다. 동일 부위 4회 이상 중대결함의 경우만 교환과 환불이 가능하다. 이마저도 일반결함의 경우 교환 환불이 되지 않는다. 자동차 결함의심 신고가 누적되자 공정위는 지난해 7월 결함

▲이철수 별세·민규(롯데건설 윤리경영부문 차장) 주연 부친상·유지현(TV조선 차장) 시부상·주영래(CJ프레시웨이 홍보팀장) 장인상=21일 한양대학병원 장례식장 2호실(02-2290-9442), 발인 23일 오전 8시.​

김도진 IBK기업은행장은 취임 3주만에 14년 넘은 낡은 조직을 개편했다. 경영전략그룹 부행장 때부터 조직개편 청사진을 미리 그려놔 가능했다. 그는 기업은행 조직에 문제가 있다고 생각했다. 조직간 오해와 불신이 크다고 들었다. 실무자와 자주 논의했다. 김 행장은 "부행장 3년 동안 고민했다"며 "나 말고 다른 행장이 왔더라도 이번 조직편제만 보고 결재할 수 있게 준비했다"고 말했다. 취임한 지 3주가 지난 그는 "여전히 어안이 벙벙하다"며 "내부 기대치가 커 책임감이 생긴다"고 전했다. 김 행장은 우직한 외모에 투박한 말투를 가진

고고도미사일방위체제(THAAD) 배치 결정에 대해 중국 정부가 보복 조처를 노골화하면서 한국 화장품 업계 시름이 깊어져가고 있다. 박승찬 중국경영연구소장(용인대 중국학과 교수)은 "기업과 정부가 논란을 키우지 않기 위해 입을 다물고 있을 뿐 실제 사드 배치에 대한 보복은 이미 진행중이며 그 수위는 갈수록 높아지고 있다"고 말한다. 또 한중 관계가 개선되지 않는다면 이 조치는 더욱 강해질 것이라 경고한다. 박 소장은 지난달 25일부터 보름 간 중국 6개 지역을 돌아보고 왔다. 그는 중국공무원, 소비자, 한국 화장품업체 관계자 등과 접

국산 스포츠유틸리티차량(SUV)을 타던 젊은 변호사에게 어느 날 고민이 생겼다. 새로 산 차 연비가 영 시원치 않았다. 자동차사가 광고했던 고(高)연비가 아니었다. 자신의 운전습관 탓인가 싶었다. 그런데 지인들 모두 체감연비와 공인연비가 꽤 큰 차이를 보였다. 법무법인 예율의 김웅(49) 변호사가 ‘뻥 연비’와의 전쟁을 결심한 계기다.김 변호사는 이길 수 있다 확신했다. 미국에서도 연비 거품 탓에 자동차사가 소비자들에게 보상 해준 판례가 있었다. 일부 차량들의 실주행 연비가 적시된 연비와 다르다는 실험결과도 있었다. 원고를 모아 소

“한국의 수준 미달 개인정보보호 조치가 유럽연합(EU)에서 무역장벽으로 작용할 수 있다.” 박지환 오픈넷 자문변호사는 17일 인터뷰에서 이 같은 문제를 제기했다. 4차 산업혁명 물결 속에서 지금과는 차원이 다른 무역장벽이 생겨날 수도 있다는 얘기다. 그는 “유럽 시장을 아예 버릴 생각이 아니라면 지금부터 개인정보보호를 심각하게 고민해야 한다”고 강조했다. 뜬구름 잡는 얘기라 웃어넘길지 모른다. 한국이 4차 산업혁명 순위 25위에 불과한 점을 고려하면 인식이 부족할 수 있지만 4차산업혁명식 무역규제는 이미 현실이다. 독일에서 배상 송

“여성으로서 부행장 자리까지 올라왔지만 쉽지 않은 길이었다. 능력으로만 승부를 봐야 했다. 조금 나아지는가 싶었는데 현 정국으로 ‘여성 리더는 안 된다’는 인식이 커질까 걱정된다. 능력으로 인정받는 분위기가 사회와 금융권에 퍼져야 한다.”김성미 IBK기업은행 개인고객그룹 부행장이 금융권을 바라보는 시각은 절박했다. 금융권은 다른 조직보다 보수적이다. 대기업군보다 여성 임원이 턱없이 부족하다. 업무량도 만만치 않다. 여성이 견디기 어려운 업무 환경이다. 이런 금융권에서 능력 하나만으로 부행장 자리까지 올라온 김 부행장이다. 현 금융권

촬영·편집=정은비 영상기자 임성준(14)군 폐는 30%밖에 기능하지 않는다. 폐 기능이 떨어지면서 폐동맥 고혈압도 생겼다. 호흡이 원활하지 않다보니 성준은 심장 쇄약, 골다공증까지 앓고 있다. 성준이 몸무게는 28㎏이다. 또래 아이 몸무게의 절반에 불과하다. 성준군은 자기 몸무게의 절반이나 나가는 의료용 산소통을 달고 휠체어를 타야 외출할 수 있다. ​밖에 나갔더라도 8시간 지나기 전에 집으로 돌아와야 한다. 산소통 한통은 최대 8시간 사용하면 바닥난다. ​ 성준이는 지난해 호흡 곤란으로 두차례 병원 응급실에 실려왔다. 주치의는 폐

서울에 사는 김세명(33·가명)씨는 2015년 6월 가족을 위해 생애 첫차를 구입했다. 차종은 튼튼하고 안전하다는 스포츠유틸리티차량(SUV) 기아차 쏘렌토. 가격은 3133만원이었다. 월급 280만원에 적지 않은 찻값이었다. 그러나 “많이 팔리는 차는 이유가 있다”는 영업사원 말 앞에 선뜻 지갑을 열었다. 그런데 구입 후 한 달이 지난 어느 날, 차량 시트를 벗겨보니 누런 녹이 가득했다. 인터넷 커뮤니티에 들어가 봤다. 같은 증상을 보이는 쏘렌토 차주만 족히 수백 명. 사측에 문의했더니 방청 작업을 해줄 수 있단다. 하지만 차량 인

"저축성보험 비과세 대상이 줄어도 사실상 소비자들이 입는 불이익은 없다. 한달에 150만원 이상 저축성보험을 낼 수 있는 가구가 거의 없기 때문이다. 따라서 시행령 개정으로 국민들의 노후 준비가 약화된다는 보험업계 주장은 근거가 없다." 6일 기자가 만난 이기욱 금융소비자연맹 사무처장은 정부의 세법 시행령 개정으로 고액 저축성 보험에 대한 비과세 혜택이 축소되는 것에 대해 명확한 입장을 내놨다. 보험사들은 자신들의 입장에서 볼때 수익이 떨어질 가능성 때문에 반발하는 것일뿐 고객들은 사실상 아무 피해가 없다는 것이다. 저축성보험은 중

촬영·편집=정은비 시사저널e 영상기자 기우성 셀트리온 대표이사(56)는 지난달 18일 일요일 아침 인천 송도 본사로 바쁘게 달려갔다. 유럽으로부터 날아온 희소식에 일산 집에서 송도까지 가는 내내 마음이 설렜다. 유럽의약품청(EMA) 산하 유럽의약품평가위원회(CHMP)가 셀트리온의 2번째 바이오시밀러 트룩시마에 대한 유럽 판매 승인을 권고한 것이다. 기 대표는 만만치 않은 과제를 해낼 때마다 성취감이 주는 설렘을 즐긴다. 그는 “설렘은 기쁨·기대와 함께 두려움도 섞인 감정이다. 실패를 생각하면 잠자기도 힘들다. 설렘은 임직원의 땀이

수주산업 및 건설업 재무건전성에 대한 우려가 부상하고 있다. 대우조선해양 분식회계 의혹 수사, 대우건설 3분기 사업보고서 의견거절 등이 주된 이유다. 이에 건설업 분식회계 의혹을 다루는 각계 전문가들의 의견을 들었다. 전문가들은 건설업 회계감사에 있어 전반적 문제점들을 지적했다. 현행 외부감사법의 문제점, 정치권과 정부의 회계감사 강화 움직임의 골자와 개선점 등을 차례로 다룬다. “변죽만 울린다.” 핵심을 건드리지 못하는 것을 꼬집는 문장이다. 2015년 포스코건설 비자금 조성을 시작으로 대우건설 및 대우조선해양 사태

시속 100km로 달리던 차가 도로 복판에서 시동이 꺼진다. 아이를 태운 승합차는 갑자기 브레이크가 말을 듣지 않는다. 기름이 새고 소음·진동 탓에 두통이 유발돼도 자동차사는 ‘모르쇠’다. 소비자는 치를 떨지만 마땅한 대책이 없다. 돈과 힘 있는 기업 앞에 피해 입은 차주 속만 타들어간다. 이 같은 ‘을’의 편에 서서 자동차사들과 당당히 맞서는 이들이 있다. 본 기획에서는 소비자를 우습게 여기는 자동차사들의 악습을 타파하기 위해 동분서주하는 각계 전문가들을 소개한다. [편집자주] 455일이 흘렀다. 소송에 착수한 뒤 달력이 열다섯