1~11월 세계 42% 비중 1천90만CGT 수주…中, 874만 CTG 수주에 그쳐
한국 조선업이 7년 만에 전 세계 시장에서 선박 수주실적 1위 달성을 확실시하며 업황 회복에 대한 기대감을 키우고 있다.
10일 영국의 조선·해운 분석기관 클락슨 리서치에 따르면 올해 1∼11월 누적 기준 전 세계 선박 발주량 2600만CGT(표준화물선 환산톤수) 가운데 한국 조선사들이 1090만CGT(42%)를 수주해 국가별 1위를 차지했다.
2012년부터 2017년까지 6년 연속 1위를 차지했던 중국은 11월까지 총 874만CGT(34%)를 수주하는 데 그쳐 올해 1위 달성이 사실상 확실시된다.
극심한 불황터널을 지나는 세계 조선업은 최근 들어 업황 회복세를 보이고 있다. 클락슨이 집계한 11월 말 기준 전 세계 수주잔량은 7885만CGT로 전월보다 39만CGT 늘었다.
남은 일감 기준으로는 중국이 여전히 세계 1위를 차지했다. 중국은 2908만CGT(37%)로 남은 일감이 가장 많았고 한국은 2074만CGT(26%), 일본은 1330만CGT(17%)를 각각 기록했다.
11월 클락슨 신조선가지수는 130포인트로 전월과 동일했다. 신조선가지수는 1988년 1월 기준 선박 건조 비용을 100으로 놓고 매달 가격을 비교해 매긴다. 지수가 100보다 클수록 선가가 많이 올랐다는 의미다.
선종별로는 컨테이너선(2만∼2만2천TEU)은 1억4900만달러로 전월 대비 150만달러 올랐으며, 유조선(VLCC)과 액화천연가스(LNG)운반선은 가격 변동 없이 각각 9250만달러, 1억8200만달러를 기록했다.