서울 서남권 일대 대중교통난을 해소할 신림선경전철 사업이 본격화한다.
서울시는 여의도와 서울대를 잇는 신림선경전철 민간투자사업을 추진하기 위해 사업시행자인 남서울경전철㈜와 실시협약을 체결한다고 12일 밝혔다.
남서울경전철㈜는 대림산업, 두산건설, 한화건설 등 총 14개사가 공동으로 출자해 만들어진 특수목적법인이다.
서울시는 사업시행자와 협상, 내부 심사, 기획재정부 민간투자사업심의위원회 심의 등을 마치고 연말 공사에 착수해 2020년 말까지 완공할 계획이다.
신림선경전철은 영등포구 여의도동 샛강역에서 대방역을 거쳐 서울대 앞까지 이어지는 총 연장 7.8km 구간이다. 정거장 11개소와 차량기지 1개소 전 구간이 지하에 건설된다.
지하철 9호선 샛강역, 1호선 대방역, 7호선 보라매역, 2호선 신림역 등 4개 정거장에서 환승할 수 있다. 시는 신림선경전철 건설로 여의도에서 서울대 앞까지 약 40분대에서 16분으로 약 25분 단축될 것으로 예상하고 있다.
경전철이 완공되면 소유권은 서울시가 갖고 시행사가 30년 동안 운영하면서 수익을 내는 방식으로 운영된다. 최소운영수입보장(MRG, Minimum Revenue Guarantee)은 없다.
총 사업비는 5606억원이 투입된다. 남서울경전철이 사업비의 50%를 부담하고 시와 정부가 나머지 50%를 부담한다.
박원순 서울시장은 "신림선경전철 민간투자사업으로 서울 서남권 지역의 도시철도 이용이 활성화할 것"이라며 "이 지역 교통혼잡이 완화돼 지역 발전에 기여할 것"이라고 말했다.