아이오닉5·EV6 등 택시로 활용···정부, 보조금 지급 및 충전 인프라 확충
[시사저널e=박성수 기자] 정부가 현대자동차·기아와 함께 오는 2025년까지 전기택시 및 수소택시 10만대를 보급하기로 했다.
24일 환경부는 서울 양재동 더케이호텔에서 서울시, 개인택시연합회, 현대차·기아, SK에너지 등과 전기·수소택시 보급을 위한 업무협약을 체결했다고 밝혔다.
이를 통해 전기·수소택시 보급을 확대, 미세먼지와 온실가스 배출을 줄이고 수송부문에서 탄소중립을 실현하겠다는 계획이다.
현재 국내 25만여대 택시 중 전기 택시는 3000여대에 불과하며, 수소택시는 20대만 운영 중이다. 환경부는 내년까지 친환경택시를 2만대로 확대하고 2025년까지 10만대를 달성한다는 목표다.
환경부 관계자는 “올해부터 중형 전기택시가 새로 출시돼 무공해택시 수요는 본격적으로 늘어날 것으로 예상된다”며 “향후 수소택시도 출시를 앞두고 있는 만큼, 무공해택시의 집중보급에 착수할 계획”이라고 말했다.
친환경택시 보급으로 인해 현대차·기아의 전기차 판매도 급성장할 것으로 예상된다. 현대차 쏘나타, 그랜저와 기아 K시리즈가 택시 사업을 통해 보급속도가 빨라진 만큼, 향후 차세대 전기차 보급에도 긍정적인 영향을 미칠 것으로 예상된다.
현대차·기아는 아이오닉5, EV6, 신형 니로 등 올해 출시한 전기차 외에도 택시로 활용할 수 있는 다양한 차종을 출시할 방침이다.
환경부와 서울시는 전기·수소 택시 구매 보조금 지급과 충전인프라 확충에 나설 계획이다. 또한 차고지, 차량 교대지, 기사 식당 등에 충전기를 설치하는 등 충전 여건도 개선한다.
택시 업계는 전기·수소 택시 보급 사업 지원과 홍보활동을 담당한다. 택시는 일반 승용차보다 주행거리가 10배가량 길고 온실가스 배출량도 4.5배에 달해 전기·수소 택시 보급이 확대되면 대기개선 효과가 클 것으로 기대된다.
업계 관계자는 “택시의 경우 전국을 누비면서 사람들의 눈에 잘 띄기 때문에 홍보효과도 무시할 수 없다”며 “전기택시 보급이 활성화되고 도로에서 전기택시가 많아진다면 그것만으로도 사람들에게 전기차 구매를 유도할 수 있다”고 말했다.