내구성 문제로 인한 화재 가능성 이유

/ 사진=국토부
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국토교통부는 아우디폴크스바겐코리아, 한국토요타자동차 등이 수입·판매한 18개 차종 1만3964대에서 제작결함이 발견돼 시정조치(리콜)한다고 22일 밝혔다.

아우디폴크스바겐코리아에서 판매한 ‘A6 40 TDI’ 등 4개 차종 6509대는 발전기 하우징의 내구성 부족으로 균열이 발생해 내부 합선 및 과열로 화재 가능성이 발견됐다.

‘티구안 2.0TDI’ 등 5개 차종 4083대는 연료공급호스 불량으로 인한 연료 누유로 화재가 발생할 가능성이 확인됐다. 벤틀리 ‘벤테이카 V8’ 137대는 연료공급호스 연결부 내열성 부족으로 엔진 열에 의해 해당 부품이 연화되고, 연료 누출로 인한 화재 발생 가능성이 발견됐다.

토요타 ‘RAV4 하이브리드’ 등 2개 차종 261대는 앞바퀴 로어암 내구성 부족으로 파손될 위험이 발견돼 리콜에 들어간다.

이밖에 다임러트럭코리아에서 판매한 ‘스프린터’ 등 2개 차종 257대는 앞바퀴 흙받이와 브레이크 호스간 간격 불량으로 브레이크 호스가 파손돼 제동성능이 떨어질 가능성이 확인됐다. ‘아록스’ 21대는 에어스포일러 부착 불량으로 주행시 주변 차량 운행에 지장을 줄 가능성이 확인돼 리콜을 실시한다.

한국모터트레이딩에서 판매한 ‘야마하 GPD125-A’ 이륜차종 2640대는 캠체인 텐셔너 내 부품 결함으로 흡기·배기밸브 개폐가 정상적으로 작동되지 않아 시동 꺼짐이 발생할 가능성이 확인됐다.

대전기계공업에서 판매한 ‘가와사키 ZX-10R’ 등 2개 이륜차종 56대는 연료분사제어 소프트웨어 오류로 퀵시프터를 사용해 고단으로 변속 시 리드밸브에 높은 압력이 가해져 변형 또는 손상되고 이로 인해 화재 발생 가능성이 확인돼 리콜에 들어간다.

해당 제작사는 시정조치와 관련해 자동차 소유자에게 우편과 휴대전화 문자로 시정방법 등을 알리게 되며, 결함시정 전 자동차 소유자가 결함내용을 자비로 수리한 경우 제작사에 수리한 비용에 대한 보상을 신청할 수 있다.

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