수소차, 2018년부터 3000만원대에 구입 가능

오는 2018년부터 수소차를 3000만원대 후반에 구입할 수 있게 된다. 산업통상자원부와 환경부는 보조금 확대 내용을 골자로 한 ‘수소차 보급 및 시장 활성화 계획’을 수립해 15일 국무회의에서 확정했다고 밝혔다.

수소차는 엔진이 없으며 외부의 전기 공급없이 수소를 이용해 전기를 자체 생산, 모터로 구동되는 차량이다. 수소가 연소되면 물로 변하기 때문에 대기오염물질과 온실가스 배출이 전혀 없는 친환경차다.

정부는 보조금과 수소차 가격 인하 등을 통해 현재 5000만원대인 수소차 구입 가격을 2018년 3000만원대 후반, 2020년에는 3000만원대 초반으로 낮출 계획이다. 이를 위해 수소차 구매시 지원하는 정부보조금 2750만원과 지원대수를 점차 늘리고, 지방자치단체도 구매 보조금을 추가 지원하는 방안을 협의할 방침이다.

전기차는 정부 보조금(2016년 기준 1200만원) 외에 지자체가 평균 520만원을 지원하고 있다. 수소차도 같은 방식으로 지원하는 방안이 검토중이다. 아울러 수소차 구매 및 등록시 부과하는 세금도 하이브리드차, 플러그인하이브리드차, 전기차 수준으로 감경하는 방안을 관계부처와 협의하기로 했다.

정부는 현재 8500만원 수준인 수소차 출고 가격을 2018년 6000만원, 2020년 5000만원 수준으로 인하될 수 있도록 자동차업계 및 관계부처와 노력할 계획이다. 또 수소차 보급 물량을 2020년까지 9000대, 2030년까지 63만대로 늘리겠다는 목표를 세웠다. 2030년에는 수소차 18만대를 보급해 연간 판매되는 신차 중 수소차의 비율을 10%로 높일 예정이다.

수소충전소는 2020년까지 80개소, 2030년까지 520개소 설치를 목표로 했다. 정부는 수소충전소 설치시 보조금 15억원을 지원하고 수소충전소 운영비와 수소차 보급초기에 설치한 충전소의 시설용량 증설비용을 지원하는 방안도 검토할 예정이다.

정부는 수소차와 수소충전소 관련 핵심기술 개발 방안도 내놨다. 2020년까지 수소차 연비를 10% 높이고(76.8→85km), 수소 측정센서, 저장용기 등 충전소 주요부품 국산화율을 높여(40∼60%→80%) 충전소 설치비용을 줄여나갈 계획이다.

환경부는 수소차가 2030년까지 63만대 보급되면 온실가스 440만톤, 대기오염물질 5500톤이 감축되고 석유소비량이 63억리터 절감될 것으로 내다봤다. 또 수소관련 산업에서 84조원의 경제적 효과와 9만4000명의 고용창출 효과가 예상된다고 밝혔다.

정부 관계자는 “미국과 영국 등 주요 국가는 국제에너지기구의 전망치보다 훨씬 높은 수준의 수소차 로드맵을 수립해 추진 중에 있다”며 “한국도 주요 국가 수준으로 로드맵을 마련했다는 데 의미가 있다”고 말했다.

원태영 기자 won@sisabiz.com