온실가스 380만톤 감축 및 신규 일자리 9만개 창출 기대
정부가 2020년까지 친환경자동차 100만대 보급에 나선다. 친환경차는 기후 변화에 대한 핵심 대응 수단이자 자동차 산업의 새로운 성장 모멘텀으로 꼽히고 있다. 같은 기간 친환경차 수출은 60만대로 늘어나고 수출시장 규모는 18조원에 달할 전망이다.
정부는 8일 청와대에서 박근혜 대통령 주재로 국무회의를 열어 이같은 내용의 ‘제3차 환경친화적 자동차 개발 및 보급 기본계획(2016~2020)’을 확정했다. 친환경차는 현재 진행 중인 파리 기후변화 당사국 총회에서도 핵심적인 온실가스 감축 수단으로 주목받고 있다.
박 대통령도 2030년까지 제주도 내 차량 전체를 전기자동차로 대체하겠다고 발표하는 등 친환경차를 통한 기후변화 대응과 신산업 육성 필요성을 강조했다.
친환경차는 지난 5년간 내연기관차 대비 6배, 연평균 20% 수준으로 급속 성장하며 정체기에 직면한 자동차 산업의 성장을 견인해 왔다. 또 글로벌 환경규제 대응과 기술개발 가속화에 따라 2030년에는 전세계 자동차 시장의 50%를 차지할 것으로 전망된다.
이에 정부는 초기 수준인 국내 친환경차 시장의 성장을 촉진하고 자동차산업 구조를 고부가가치 중심으로 개편하기로 결정했다. 이를 위해 지난 7~11월 산학연 관계자 100여명으로 민관 합동 전문가 작업반을 구성해 제3차 환경친화적자동차 개발 및 보급 기본계획을 수립했다.
정부는 이번 3차 기본계획 목표를 ‘2020년 친환경차 상용화 시대 조성’으로 설정했다. 이를 토대로 ▲소비자 구매를 촉진할 경쟁력 있는 친환경차 개발 ▲저비용·고효율 충전 인프라 확대 ▲친환경차 이용혜택 확대를 통한 사회기반 조성 등 3대 추진전략을 수립했다.
우선 정부는 전기차의 짧은 주행거리와 수소차·하이브리드차의 비싼 가격 등 한계를 극복하고 자체 경쟁력을 확보하기 위해 핵심부품 성능 향상 연구개발(R&D)에 향후 5년간 1500억원을 투자한다.
친환경차 이용자들이 손쉽게 충전 인프라에 접근할 수 있도록 2020년까지 중점 보급도시 중심으로 전기차 공공 급속충전소 1400기, 수소차 충전소 80기를 구축할 계획이다.
친환경차 활용 기반 조성을 위해서는 소비자가 부담 없이 친환경차를 구매할 수 있도록 2020년까지 친환경차 구매 보조금과 충전소 설치 및 운영 보조금을 지원할 계획이다.
신산업 육성 촉진을 위한 법체계 정비도 이뤄진다. 초소형 전기차 시범운행을 위한 분류 기준이 자동차관리법에 마련돼 내년부터 일반 도로에서 운행될 예정이다. 또 고압가스안전관리법에 특례를 신설해 융합형·모듈형 수소충전소 실증사업을 위한 근거도 마련된다.
문승욱 산업부 시스템산업정책관은 “친환경차 20-20(2020년 친환경차 신차 판매 20% 점유) 전략을 통해 온실가스 380만톤을 감축하는 등 친환경차를 신기후체제 대응 핵심 전략으로 삼을 것”이라며 “전력에 기반을 둔 특성상 친환경차 산업은 배터리와 전자부품 등 다른 업종과 유기적 융합을 통해 신규 일자리 9만개를 창출하고 자동차 산업의 새로운 성장 동력원 역할을 할 것”이라고 말했다.
원태영 기자 won@sisabiz.com
