올해 내 대북제재 완화 주목…북미 비핵화·체제보장 협상 진전 관건

문재인 대통령과 김정은 국무위원장이 19일 오전 평양 백화원 영빈관에서 평양공동선언문에 서명한 후 합의서를 들어보이고 있다. / 사진=연합뉴스

평양공동선언을 통해 남북 경협에 대한 기대감이 커졌다. 북한이 비핵화 진전 조치를 내놓음에 따라 미국도 북미 대화를 다시 시작하겠다고 밝혔다. 전문가들은 북한이 실질적 비핵화 조치를 취해야 제재 완화가 가능할 것으로 전망했다.

지난 19일 남북 정상은 평양에서 정상회담을 통해 평양공동선언문에 합의했다. 여기에는 남북 경협 내용도 담겼다. 지난 4월 판문점 선언에서의 경협 계획을 구체화했다.

평양공동선언문에 따르면 남북은 올해 동, 서해선 철도와 도로 연결을 위한 착공식을 한다. 조건이 마련되면 개성공단과 금강산관광 사업을 우선 정상화한다. 서해경제공동특구와 동해관광공동특구를 조성하는 문제도 협의하기로 했다. 남북은 현재 진행 중인 산림분야 협력 분야에서도 성과를 내기 위해 노력하기로 했다.

남북 경협을 실질적으로 시작하기 위해서는 미국을 중심으로 한 유엔 안전보장이사회 등 국제적 대북 제재와 미국 독자 제재가 풀려야 한다. 국제적 대북제재 등이 풀리기 전까지는 철도와 도로 연결을 위한 실태 조사 등 제한된 부분만 가능하다.

현재 대북 제재 완화 가능성은 이전보다 긍정적이다. 미국이 북한의 평양공동선언문에 담긴 비핵화 진전 방안에 긍정적 입장을 밝혔기 때문이다.

마이크 폼페이오 미국 국무장관은 평양공동선언 발표 후인 19일(현지시간) “우리는 문 대통령과 김 위원장이 미국과 IAEA(국제원자력기구) 사찰단 참관 아래 영변의 모든 시설을 영구히 해체하는 것을 포함, 한반도의 완전한 비핵화에 대한 싱가포르 공동성명을 재확인한 것을 환영한다”며 “이 같은 중요한 약속들에 기반해 미국은 북미 관계를 전환하기 위한 협상에 즉각 참여할 준비가 돼 있다. 오늘 아침 카운터파트인 리용호 (북한) 외무상을 다음 주 뉴욕에서 만나자고 초청했다”고 말했다.

또 “우리는 스티븐 비건 대북정책 특별대표와 오스트리아 빈에서 가능한 한 빨리 만날 것을 북한의 대표자들에게 요청했다”며 “이는 2021년 1월까지 완성될 북한의 신속한 비핵화 과정을 통해 북미 관계를 변화시키는 한편 한반도의 지속적이고 안정적 평화체제를 구축하기 위한 협상의 출발점이 될 것”이라고 말했다.

다만 대북 제재 완화는 북한의 비핵화 조치 실행이 있어야 가능할 것으로 전망됐다. 북미 대화에서 북한의 구체적 비핵화 조치와 북한 체제안전 보장 조치가 어느 정도로 실행되느냐에 제재 완화가 달려 있다는 것이다.

김상기 통일연구원 통일정책연구실장은 “실제적 대북 제재 완화가 되기 위해서는 유엔 안보리 회의를 거쳐야 한다. 이것은 북한의 가시적 비핵화 조치 이행을 전제로 한다”며 “미국이 받아들일 수 있는 수준의 북한의 비핵화 조치가 실행된 후에 가능하다. 미국이 요구해왔던 핵물질과 핵시설에 대한 신고가 실행이 되고 나서 제재 완화가 실제적으로 가능할 것”이라고 말했다.

김 실장은 “9, 10월 북미 대화에서 북한 체제안전 보장 조치와 북한의 구체적 비핵화 조치들이 어느 정도로 실행되느냐에 따라 제재 완화 가능성이 달려있다”며 “유엔 대북제재 결의안은 북한의 행동에 따라 제재를 강화나 완화, 중지할 수 있다고 명시했다. 북한이 비핵화 관련 가시적 조치를 실행하면 대북제재를 완화할 수 있다는 것이다. 여기서 미국의 결정이 핵심이다”고 말했다.

그는 “제재 완화는 비핵화 관련 조치들이 이행된 다음에 유엔 안보리에서 논의될 것이다. 제재 완화는 미국 중간선거 이전인 10월에는 어렵다”며 “다만 연내 가능성은 있다. 종전선언이 되고 북한의 비핵화 진전 조치 이행이 있으면 11, 12월 사이 유엔안보리 차원에서 논의될 가능성이 있다”고 밝혔다.

◇ 경협 효과, 30년간 남과 북에 419조원 전망북미 비핵화·체제보장 협상 진전 관건

남북 경협 효과는 향후 30년간 남한에 170조원, 북한에 249조원으로 전망됐다. 


대외경제정책연구원은 지난해 12월 발표한 '남북한 경제통합 분석모형 구축과 성장효과 분석' 보고서를 발표했다. 연구원은 2018년부터 2047년까지 7대 남북경협사업을 추진했을 때 한국의 경제성장 효과를 169조4000억원으로 예상했다.

구체적으로 개성공단의 경제효과는 159조2000억원, 금강산 관광 4조1200억원, 단천지역 지하자원 개발 4조800억원으로 전망했다. 조선협력단지는 2조6000억원, 남북 철도 및 도로연결 1조6000억원으로 예상했다.
남북경협에 따른 향후 30년간 경제성장 효과 / 자료=대외경제정책연구원(2017.12), 이미지=조현경 디자이너

보고서는 7대 경협사업이 북한에 향후 30년간 248조9000억원의 효과가 있다고 밝혔다.

북한에는 남북 철도 및 도로연결 효과가 92조6000억원으로 가장 컸다. 개성공단(51조3000억원), 단천지역 지하자원 개발(34조4000억원), 경수로(29조3000억원), 금강산관광(17조3000억원), 조선협력단지(14조2000억원), 한강하구 공동이용(9조8000억원) 등으로 경제적 효과를 예상했다.

남북 철도와 도로 연결은 남북 경협과 북방 경제로 나아갈 수 있는 기본 조건이다.

김상기 실장은 “남북 철도와 도로 연결은 경제 협력과 직결된다”며 “예를 들어 동해선의 경우 금강산 관광, 원산-갈마지구 관광 사업과 연결된다”고 말했다.

현재 정부는 동해선 철도와 경의선 고속도로 남측 구간 연결을 준비하고 있다.

남북철도망 연결 계획 / 이미지=조현경 디자이너
동해선은 부산-강릉-제진-함흥-김책-나진-하산(러시아)까지 동해안을 잇는 철도다. 동해선은 남한 지역의 강릉-제진 구간 선로(104.6㎞)가 없다. 경의선은 서울-개성-평양-신의주를 잇는 철도다. 총 길이 486㎞다. 경의선은 2000년 6·15 공동선언으로 문산에서 개성까지 선로가 연결됐다. 2007년부터 1년간 화물열차가 남북 사이를 운행했다. 경의선은 철도망이 이미 갖춰져 있어 노후 선로를 보수하면 빠른 시일 내 운행할 수 있다.

최근 국토교통부는 국회 업무보고에서 동해선 철도 남측 단절 구간과 경의선 고속도로 남측 구간 연결 사업을 하반기 진행할 예정이라고 밝혔다. 남측 구간 연결 부분의 경우 동해선은 강릉∼제진(104.6㎞) 구간이다. 경의선 고속도로는 문산∼개성(11.8㎞) 구간이다. 사업비는 동해선 철도 남측 구간은 2조3490억원, 경의선 도로 남측 구간은 5179억원으로 분석됐다.

다만 대북 제재 완화 이전에는 남북 철도와 도로 연결을 위한 공동 조사도 쉽지 않은 상황이다.

이석기 산언연구원 선임연구위원은 “남북의 철도와 도로 연결을 위한 공동 조사는 제재 사안은 아니지만 제대로 조사 하려면 물자 등이 들어가야 한다”며 “국제적 제재 분위기 속에서 본격적 공동 조사는 하지 못하고 있다”고 말했다.

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