1차 혁신성장장관회의 및 8차 경제장관회의 개최…“2022년까지 전기차 35만대, 수소승용 1만5000대 보급 추진”
정부가 전기차·수소차 보급을 확대하기 위해 다각적 정책 지원에 나선다. 무공해 자동차 보급을 늘려 대도시 미세먼지 등 환경 문제에 대응하는 것은 물론, 미래 자동차 시장을 확대하기 위해 적극 지원한다는 방침이다.
8일 김동연 경제부총리 겸 기획재정부장관은 정부서울청사에서 제1차 혁신성장 관계장관회의 겸 제8차 경제관계장관회의를 주재해 전기‧수소차 보급 확산 방안, 혁신성장 가속화 방안이 논의했다.
이날 회의에서 정부는 2022년까지 전기차 35만대, 수소승용차 1만5000대, 대형 수소버스 1000대를 보급한다는 목표를 세웠다. 지난해까지 전기차는 2만5593대, 수소차가 177대 보급됐으며 향후 정부 지원책과 함께 대중화를 가속한다는 방침이다.
우선 전기차, 수소차 보급을 위해 보조금 지원 제도는 2022년까지 유지된다. 그러나 내연기관차와의 가격 차이, 핵심 부품 발전 속도, 보급 여건 등을 고려해 지원 단가는 조정될 전망이다. 전기차의 경우 2022년까지 보조금은 유지되지만 연차별로 보조금 단가는 인하된다. 수소차는 대량생산에 따른 규모의 경제가 실현될 때까지 보조금이 유지되지만 단계별로 지원단가가 낮아진다.
충전 요금도 할인될 전망이다. 정부는 전기차 충전의 경우 전기 기본요금을 면제하고 전력량 요금 50%를 할인한다는 방침을 세웠다. 수소차는 동급 내연기관차량에 비해 경제성을 확보할 수 있는 선에서 가격이 책정될 전망이다.
전국 단위로 충전 인프라도 확충한다. 정부는 2022년까지 전국에 전기차 급속충전기 1만기, 수소차 충전소 310개소를 구축하기로 목표를 잡았다. 지난해까지 국내 전기차 급속충전기는 1790기 보급됐고, 수소충전소는 12개소 세워지는 데 그쳤다. 이에 수소차 충전소를 고속도로 휴게소에 160곳, 도시 거점에 150곳 등을 설치할 전망이다.
핵심 기술 개발 지원도 나선다. 전기차의 경우 500㎞ 이상 주행하기 위한 배터리 등 성능 향상과 충전시간 단축을 위한 충전기술 개발, 다양한 전기차 모델 개발 등이 지원될 전망이다. 수소차의 경우 현재 7000만원대의 가격을 5000만원대로 낮추기 위해 기술 개발에 대한 정부 지원을 강화한다. 아울러 수소차의 내구성 향상은 물론 수소충전소의 국산화율을 높이고 적재량 5톤급 수소화물차나 특장차 등 기술 개발도 나서 수소차 모델을 다양화할 방침이다.