대우조선, 결국 P플랜 가나

대우조선해양 사태가 결국 사전회생계획제도(P플랜·Pre-packaged plan)으로 기울고 있다. 대우조선 회사채 30%를 보유한 국민연금이 채무 재조정에 부정적 의견을 내놓을 경우 다른 기관 투자자들도 이를 따를 가능성이 있기 때문이다. 만약 정부가 제시한 대우조선 지원방안이 실패하고 P플랜에 들어가면 대우조선은 수주가 끊기고 지금보다 강도 높은 자구 계획을 전제로 자금이 지원된다.

29일 금융권에 따르면 국민연금은 KDB산업은행 등 채권단에 대우조선 구조조정안에 대한 보강자료를 요구했다. 대우조선해양의 향후 수익 전망, 재무건전성 개선 방안 등을 구체적으로 설명해 달라는 것이다.

시중은행들이 정부가 내놓은 대우조선해양 회생을 위한 출자전환 등 채무 재조정에 관해 큰 틀에서 동의했지만 사채권자들은 대우조선해양이 여기까지 온 이상 대주주인 산업은행이 추가 감자(자본감소)를 하는 등 책임있는 자세를 보일 것을 요구하는 것으로 알려졌다. 대주주가 먼저 고통을 분담해야 투자자들도 손실을 감내하겠다는 주장이다. 

특히 채권자들 사이에선 정부가 고통분담을 앞세워 국책은행의 출자전환 등과 함께 회사채 투자자들에게 손실 부담을 요구하는 것은 형평성에 맞지 않는다는 지적도 나오고 있다. 국민연금 입장에선 지난해 삼성물산 합병에 찬성했다 최순실 게이트에 연루된 바 있어 신중한 결정을 할 수밖에 없는 상황이다. 정부 요청에 그대로 따르면 불필요한 오해를 낳을 수 있다는 우려 때문이다.

일단 국민연금은 정부가 내놓은 안을 토대로 오는 31일 투자관리위원회를 열 계획이다. 이어 금융당국과 산은이 제시한 채무 재조정안에 대한 논의를 이어갈 예정이다. 다음 달 17∼18일에는 회사채 투자자를 대상으로 사채권자 집회를 열고 대우조선해양 채무재조정안 동의 여부를 결정한다.

이에 산업은행과 대우조선은 국민연금과 만나 설득전에 나선다는 계획이다. 국민연금이 대우조선 지원에 반대해 대우조선이 P플랜으로 가면 선박 발주 취소·대규모 선수금 환급 요청(RG콜) 등 후폭풍이 커지기 때문이다.