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2018년 8월 17일 [Fri]

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진에어 면허유지 일단락…남은 과제는 ‘엉터리 항공법’ 개정

진에어 면허유지 일단락…남은 과제는 ‘엉터리 항공법’ 개정

국토교통부가 진에어 면허를 유지하기로 최종 결정을 내린 것에 대해 업계에선 ‘소는 잃었지만 외양간은 고쳤다’는 반응이다. 기존에 면허 갱신을 이어오는 바람에 한 회사를 공중분해하고 대량 실직 사태 논란을 빚을 뻔 했으나, 이는 막았다는 것이다. 다만 엉터리 항공법 등 향후 손봐야할 부분이 태산이라 제도정비에 대한 지적은 계속될 것으로 보인다.국토부는 17일 진에어의 항공 면허를 취소하지 않기로 했다. 미국 국적의 조현민 전 대한항공 전무가 등기이사를 맡긴 했으나 실질적인 피해가 없었던 데다 소비자나 주주들의 손해와 직원들의 대량 실

2018.08.17 15:09:38(Fri)  |  엄민우 기자 (mw@sisajournal-e.com)

진에어 직원들, 총수일가에 “우리가 살려낸 회사, 경영에 간섭마라”

진에어 직원들, 총수일가에 “우리가 살려낸 회사, 경영에 간섭마라”

국토교통부 면허취소를 면한 진에어 직원들이 총수일가들에 대해 일침을 가했다. 진에어 노동조합은 17일 성명을 통해 “무책임한 총수 일가는 직원들에게 사죄하고, 진에어 경영에서 손 떼야 한다”고 지적했다.진에어 노조는 “면허취소 사태가 일어난 이후, 면허취소 철회가 확정된 지금까지도 총수일가는 단 한마디도 하지 않고 있다”며 “당신들이 갑질하고 숨어있는 동안 직원들이 발 벗고 나서서 진에어를 살려 냈으니, 우리 진에어 경영에 간섭하지 말라”고 꼬집었다.또 진에어 노조는 “우리를 이토록 긴 시간 동안 괴롭힌 것에 대한 책임을 지고 모든

2018.08.17 14:59:17(Fri)  |  엄민우 기자 (mw@sisajournal-e.com)

국토부, 진에어 ‘면허 유지’ 최종 결정

국토부, 진에어 ‘면허 유지’ 최종 결정

국토교통부가 진에어의 국제항공운송 사업면허를 유지하기로 최종 결정했다.  국토부 김정렬 2차관은 17일 오전 10시 정부세종청사에서 브리핑을 열고, 외국임 임원을 불법등재한 진에어의 면허 취소 여부에 대해 “청문절차와 면허자문회의 등을 거친 결과 항공면허를 취소하지 않기로 결정했다”​고 밝혔다.  진에어는 미국 국적인 조현민 대한항공 전 전무를 2010년 3월부터 2016년 3월까지 6년간 이사로 등재해 논란을 일으켰다. 현행 항공사업법은 외국인 등기 이사 재직을 금지한다. 국토부는 지난 4월 이 같은 사실을 뒤늦게 파악하고 면허취

2018.08.17 10:22:00(Fri)  |  윤시지 기자 (sjy0724@sisajournal-e.com)

재무 구조 탄탄한 LCC, 하반기 악재에도 멀리 날까

재무 구조 탄탄한 LCC, 하반기 악재에도 멀리 날까

올 상반기 여객 호조세에도 불구하고 2분기 유가 상승이 악재로 작용하며 항공사들의 발목을 잡았다. 전체 영업비용 중 25%가량 차지하는 유류비 부담이 컸던 까닭이다. 하반기에도 환율 및 유가 상승 기조가 이어질 것으로 관측되는 가운데, 기단이 적어 유류비 부담이 낮고 부채비율이 낮아 재무 건전성이 높은 저비용항공사(LCC)가 대형사의 턱 밑까지 추격하며 높은 성장세를 이어갈지 주목된다. 올 2분기 유가 상승은 항공업계 영업 실적 타격으로 직결됐다. 16일 업계에 따르면 지난 6월 기준 2분기 평균 유가(WTI)는 배럴당 67.91달

2018.08.16 17:51:56(Thu)  |  윤시지 기자 (sjy0724@sisajournal-e.com)

대한항공 2분기 영업익 '반토막'…“고유가 영향”

대한항공 2분기 영업익 '반토막'…“고유가 영향”

대한항공의 올 2분기 영업이익이 지난해 같은 기간에 비해 49% 감소했다. 국제 유가 상승으로 인해 전체 영업 비용 중 25%가량 차지하는 유류비 부담이 컸다. 14일 대한항공은 올해 2분기 별도기준 영업이익이 824억원으로 전년 동기(1617억원) 대비 49% 감소했다고 밝혔다. 같은 기간 매출액은 3조138억원으로 지난해 같은 기간보다 5.7% 증가했고, 당기순손실은 2755억원으로 적자가 지속됐다. 이로써 올 상반기 영업이익은 2592억원으로 지난해 상반기 3465억원에 비해 25%가량 감소했다. 같은 기간 매출은 6조311억

2018.08.16 08:41:30(Thu)  |  윤시지 기자 (sjy0724@sisajournal-e.com)

아시아나항공, 내달부터 ‘기내식 완전 정상화’ 추진

아시아나항공, 내달부터 ‘기내식 완전 정상화’ 추진

아시아나항공이 이르면 다음 달부터 새 기내식 업체로 선정된 게이트고메코리아(GGK)로부터 기내식을 공급 받는다. 이로인해 당초 10월로 예상됐던 '기내식 완전 정상화'가 한 달가량 앞당겨질 것으로 보인다. 15일 항공업계에 따르면 지난 8일 GGK가 인천광역시 영종도에 신축한 기내식 제조공장이 세관당국의 특허 승인을 받았다. 현행법상 국경을 통과하는 항공기에 물품을 공급하거나 보세구역에서 공장을 운영하려면 관세청으로부터 보세구역 특허 승인을 받아야 한다. 특허 유효기간은 5년이며 만료된 이후에도 갱신할 수 있다. GGK가 기내식 제

2018.08.15 11:07:37(Wed)  |  천경환 기자 (chunx101@sisajournal-e.com)

티웨이항공, 상반기 영업익 477억원…역대 최대

티웨이항공, 상반기 영업익 477억원…역대 최대

티웨이항공이 올 상반기 477억원의 영업이익을 기록해 역대 가장 높은 실적을 올렸다고 14일 밝혔다. 지난해 같은 기간과 비교해서는 130% 넘게 증가한 수치다.​ 이미 지난해 전체 영업이익 471억원을 넘어섰다.  상반기 매출액 역시 크게 늘었다. 3662억원으로 집계돼 전년보다 40% 증가했다. 영업이익률은 13%로, 상장된 저비용항공사(LCC) 중 가장 높은 수익성을 기록했다. 티웨이항공은 호실적 원인으로 신규 취항지 공략을 꼽았다. 대구에서 출발하는 블라디보스토크 노선과, 인천~나고야 노선에 새로 취항하며 시장을 넓혔다. 아

2018.08.14 18:22:17(Tue)  |  김성진 기자 (star@sisajournal-e.com)

‘승객 갑질’ 막는 감정노동자 보호법…항공 승무원도 웃음 찾을까

‘승객 갑질’ 막는 감정노동자 보호법…항공 승무원도 웃음 찾을까

오는 10월부터 감정노동자 보호법이 시행되면서 그간 승객 등의 부당 요구에 노출됐던 항공 승무원들의 처우가 개선될지 주목된다. 해당 법안은 사업주로 하여금 감정노동으로부터 근로자를 보호하는 예방 조치를 이행하도록 강제한다. 다만 현장 근로자들을 중심으론 이 같은 법안이 현장에 제대로 적용되기 위해서는 회사의 수직적 위계 구조와 인력 부족 문제 등 구조적 문제가 우선 해결돼야 한다는 지적도 나온다. 지난 3월 본회의를 통과한 산업안전보건법 개정안이 오는 10월부터 시행된다. 해당 법안엔 고객 응대 업무를 수행하는 감정노동자의 건강권

2018.08.12 12:53:28(Sun)  |  윤시지 기자 (sjy0724@sisajournal-e.com)

진에어 2분기 영업익 62억…전년比 반토막

진에어 2분기 영업익 62억…전년比 반토막

진에어의 올 2분기 영업이익이 반토막 났다. 지난해 125억원에서 올해 62억원으로 50% 급감했다. 진에어는 10일 올 2분기(잠정) 매출액 2265억원, 영업이익 62억원을 기록했다고 밝혔다. 매출은 지난해 같은 기간보다 18% 늘었음에도 영업이익은 50%나 줄었다. 당기순이익은 88% 급감한 10억원으로 집계됐다. 진에어는 2분기 저조한 실적 원인으로 대외 환경을 꼽았다. 유류비가 올라 원가가 상승했으며, 2분기 비수기 및 지난해 5월 황금연휴 기저효과 탓에 이익이 줄었다고 설명했다. 다만 상반기 실적은 지난해 같은 기간과 비

2018.08.10 17:27:02(Fri)  |  김성진 기자 (star@sisajournal-e.com)

아시아나항공 2분기 영업익 380억원…전년比 11%↓

아시아나항공 2분기 영업익 380억원…전년比 11%↓

아시아나항공이 올 2분기 전년 동기 대비 11% 줄어든 380억원의 영업이익을 기록했다고 8일 공시했다. 반면 매출액은 1조6429억원으로 지난해보다 10% 증가했다. 이는 역대 2분기 최대치다.​ 아시아나항공은 영업이익 감소 요인으로 유류비 지출 증가를 꼽았다. 2분기 유류비 지출 규모는 약 1000억원이 증가해 영업비용이 전년 동기 대비 12% 상승했다. 매출 증가는 국내 및 국제 여객수요 증가와 화물사업 성장이 견인했다. 전년 동기 대비 국내 여객은 10% 늘었으며, 국제 여객은 12% 증가했다.  상반기로만 보면 아시아나항공

2018.08.08 16:52:32(Wed)  |  김성진 기자 (star@sisajournal-e.com)